 Infrastructures logistiques spécialisées et plate-formes multi-modales
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Trafic fluvial par l'Yonne canalisée (jusqu'à 1000 t, jusqu'à Joigny). Au sud du port autonome de Paris. |
Gare de triage de Perrigny-lès-Dijon, 2ème zone de triage de France, a proximité de l'A31
3 voies de 350m équipées d'un portique de 32 m de portée
investisseur : Etat Région Département Comadi SAPRR Réseau Ferré de France CCI Dijon
Capacité 50 000 caisses. |
Port fluvial le plus au nord de l'axe Rhône-Saône, desservi par l'autoroute A36 Beaune Mulhouse et par la voie ferrée fret Anvers - Milan
Equipement :
Réception grand gabarits et fluvio-maritime
Portique de manutention pour colis lourds de plus de 400 tonnes
Poste pour manutentions horizontales ROLL ON - ROLL OFF
Plate-forme de triage 3 voies pour trains complets de 850 mètres de longueur.
Zone de 22ha pour accueillir le "mode route " |
590 000 tonnes en 2001, 2 sites, 60 agents, 5ième port fluvial de France
surface globale : 139 ha dont en port public : 21,7 ha
surface d'entrepôts 21 950 m2
capacité de stockage en silos 13 400 m3
aménagement terre pleins bord à quai 140 000 m2
longueur quai de transbordement 1 500 m
Bâtiments : 21950 m²
Silos :13400 m3 et silos à béton : 300 m3
Terminaux containers : 9 ha
Ponts bascules : fer/route et Ponts portiques : 2
Locotracteurs :7
Grues :6 et grues mobiles hydrauliques : 22
Portes-containers :4
Equipements spéciaux : postes à colis lourds de 1 000 t, poste d'ensachage automatisé, slip way. |
Parkings poids lourds
Accueil chauffeurs restauration
Stations services poids lourds |
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