Autobahnen und Straßen
Burgund ist eine der wichtigsten Transitpassagen Europas und Frankreichs und verfügt über ein leistungsfähiges Autobahnnetz: der Nord/Nord-Ost-Verbindung via A31, A38, A77, A5, der Süd/ Südost-Verbindung sowie der Ostverbindung via A6, A36, A39, A75.
Das Autobahnnetz Ost durchquert Burgund und trifft auf das Autobahnnetz West des Landes dank der Route Centre Europe Atlantik, der wichtigsten Transversalachse Frankreichs, die Chalon-sur-Saône und Mâcon (A6) mit Saintes und La Rochelle (A10) verbindet.
Schienenfrachtverkehr
12 Bahnhöfe, 107 Millionen € Umsatz, 2,9 Milliarden t/km/Jahr?
Bimodale Transport- und Transitplattform in Gevrey (Dijon) mit einer Kapazität von 50.000 Containern pro Jahr in der ersten Phase (mit Möglichkeit der Einrichtung einer zweiten Verlademöglichkeit von Straße auf Schiene).
Zweitgrößster Verschiebebahnhof Frankreichs in Perrigny (Dijon).
Eine europäische Distributionsplattform für die Lagerung von Stahlgütern: Dijon Port-Neuve (ISO 9002) 50.000 Tonnen/Jahr.
100 Züge zirkulieren täglich zwischen Dijon und Avignon, das entspricht 5.000 Schwerverkehrtransporten.
Wasserstraßen
Der Transport auf Wasserstraßen wird immer wichtiger und macht 1/3 des Verkehrs des Saône-Hafens aus. Burgund ermöglicht den nördlichsten Zugang zum Mittelmeer ab der mutimodalen (Wasser-Schiene-Straße) Logistikplattform Pagny bei Beaune oder Aproport in Chalon-sur-Saône und Mâcon (1 Millionen Tonnen pro Jahr).
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Standortwahl Burgund
Die Stärken Burgunds